空しいＴＩIＤＡのＣＭ

ＴＩＤＡが悪い車だとは思わないのですが「なぜＴＩIＤＡが世界で一番売れている日産車になりえたか？」というＣＭの切り口には空しさを感じます。
日産しか買わないとか、日産が好きだというユーザーにＴＩＤＡがお奨めというＣＭなのでしょうか。
そういった日産というブランドにロイヤリティーを持っているユーザーが国内にどれくらいいて、日産購入者でどれくらいの比率を占めているのかはわからないとしても、実際のマーケットでは、程度の差はあっても、各社のこのクラス、あるいはこのクラスに近い車種を比較しながら購入するユーザーが大半ではないでしょうか。
ＴＩＤＡが良く比較されるのは、ＴＩIＤＡの公式ホームページによると、ホンダフィット、トヨタのイスト、マツダのベリーサだそうですが、昨年の日本での販売台数ランキングでは、トップがホンダフィット、２位がトヨタカローラ、３位にトヨタヴィッツで、ＴＩＤＡは９位です。まあ健闘しているとは思いますが、なにかもっとユーザーサイドに立って、他社とは違うＴIＩＤＡの価値を訴求できなかったのかと感じます。
ＴＩＤＡの公式ホームページ「他社比較」

もし日産ユーザーの囲い込みだとしても、「なぜＴIＩＤＡが世界で一番売れている日産車になりえたか？」という英語の直訳みたいで、またなにか高いところから語る目線を感じるキャッチコピーはいただけませんね。
ブログの展開でユニークなコミュニケーション活動を行ってきたＴIＩＤＡだけに惜しいと感じます。


←クリックありがとうございます。よろしくお願いします

Comments

[7. LnddMiles]

Pretty cool post. I just stumbled upon your blog and wanted to say
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[6. nomura]

この広告には、表現の是非はともかく国内専用車がこれからは無くなっていく流れを実感させられます。今後、メーカーはプラットフォームの共用だけでは済まず、クルマそのものを多極生産・多極販売しなければ生き残れないでしょう。
少なくとも、生産の方は、派遣社員の解雇すら非難される日本ではなく、海外に軸足を移すことは確実だと思われます。

[5. 大西]

> また、あのボディサイズ（売れ筋のコンパクトカーよりもかなり大きい）で国内販売９位は、とても優秀な数字だとも思いますが。
>
そうだと思いますが、それならもっと素直で分かりやすく違う広告の切り口があるはずです。

[4. 大西]

> あ、ちなみに、
> TIDAではなくTIIDAですよ（^^）

うかつでした。

[3. 大西ライオン]

あ、ちなみに、
TIDAではなくTIIDAですよ（^^）

[2. 大西ライオン]

単純に、販売実績アピールだと思いますよ。

日産ユーザーの囲い込みという側面は薄い気がします。

また、あのボディサイズ（売れ筋のコンパクトカーよりもかなり大きい）で国内販売９位は、とても優秀な数字だとも思いますが。

いつも楽しく拝読させていただいておりますが、
本エントリのご指摘はかなり的はずれだと感じました。

[1. zosojh]

いつも楽しく拝読させて頂いております。
たしかに僕もこのＣＭには違和感を覚えました。
一般の人には「世界でいちばん売れている」と勘違いさせようとしてるのかな？なんて・・。日産車の中でいちばん世界で売れているなんてことは何の意味もないこと。内輪争いでもしているのでしょうかね？