競争戦略として疑問なホンダ・インサイトが伸び悩み

デビュー当時は話題となり、４月には新車販売ランキングのトップに躍り出たＨＯＮＤＡインサイトですが、その後はどうなったでしょうか。今年に入ってからのプリウスとインサイトの新車販売台数をグラフにしてみました。
インサイトは、その後は４月の10,481台を超えることがなく、１０月は7,047台となりましたが、傾向としては横ばいです。一方のプリウスは、５月以降は連続して販売キングのトップを保ち、しかも販売台数が伸びてきています。


新車乗用車販売台数ランキング

プリウスが伸び続け、インサイトが伸びない原因はどこにあるのでしょうか。もちろん、価格とスペック、つまりサイズや排気量、ハイブリッド方式の違いなどによるところもあるでしょうが、ホンダがとった競争戦略のミスではないかということです。特にプリウスにデザインをあまりにも似せてしまった、つまりプリウスを追従する戦略をとってしまったことへの疑問を発売当初にこのブログで書かせてもらいました。
インサイト人気はいつまで続く？

その際に指摘させてもらったのは、シビックのハイブリッドが売れなかった原因を取り違え、インサイトを考えたのではないかということです。シビックにハイブリッドの車種があることすらご存じないかたが多いかも知れませんが、ガソリン車と同じデザイン、同じブランドで出してしまったのはあきらかに間違いでした。
おそらくハイブリッドカーのシンボルともなったプリウスデザインとあまりにも違ったから売れなかったと考えたのではないかということでした。

ホンダにもハイブリッドで頑張って欲しいとところですが、ホンダはやはりトヨタよりはより個性的で、洗練されていなければなりません。そうでないとホンダというブランドの存在意義はなく、トヨタに追従する戦略が通じません。もっと小型車種を投入するとか、それよりはファミリーを対象としたミニバンやワゴンタイプで新車を投入するとか、まだまだ独自性のある展開の余地は残っているはずです。

自動車といえば、トヨタが中国での開発、生産拠点を拡充する計画ですが、中国市場はフォルクスワーゲンに出遅れてしまった感があります。まだ巻き返しは可能でしょうが、この出遅れが、トヨタとワーゲンの業績の明暗をわけてしまっているようです。出遅れたのは、中国経済ってオリンピックの後にもバブルが弾け、破綻すると煽った人たちが多かったことの影響もあったのでしょうか。そう煽ってミスリードした人たちは今なにをおっしゃっているのか気になるところです。
トヨタ、中国に研究開発拠点　10年にも

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Comments

1. Posted by デザインについて   2009年11月08日 23:30

プリウスにデザインをあまりにも似せてしまった
とありますが、
これは　両車のフロントデザインは違うので、恐らくリアの空力考慮のストンと切り落としたデザインのことをおっしゃっているんだと思います。
でもこれは２００３年発売の先代プリウスをホンダが真似たというよりも、１９９９年発売の初代インサイトのリアを受け継いだ正常進化であり、パッケージが４ドアになったことで、結果的にプリウスに似た印象を与えたのだと考えます。

多くの人に、ホンダがプリウスのコピーカーを作ったと思われているようで、本田は本当に気の毒だと思います。

2. Posted by 通りすがり   2009年11月09日 00:06

インサイトはかなり売れています。
先代までのプリウスよりもだいぶ売れていますからね。
新型のプリウスがおかしいだけです（笑）
ここ数年の年間販売ランキングとプリウスの販売を比べてみれば一目瞭然です。
実際、インサイトが失敗だったという方は有識者のなかではいないと思いますよ。

3. Posted by ななし   2009年11月09日 00:58

ぷりうすは後出しじゃんけんで価格のみ売っているようなもんだと思います。確かにあの価格は魅力ですが、威力眉唾物のソーラーパネルとか上位のグレードでなければ採算が合わない点など。売ったら売っただけ利益にならず、生産ラインを消耗するだけの車の台数をいくら売っても会社の利益にならないでしょう？（若干は利益は出てるんでしょうけど、生産が追いつかない＝話題になりブームに乗った人が待ち続ける構図にしかみえない）
いい車を適正価格で（もちろん車両本体の構造や開発コストも）作るホンダが黒字で推移していることをお忘れなく。

利益がなければいいものは続けて作ることはできなくなりますし、会社が維持できなくなります。
コレでは本末転倒です。┐(´ｰ｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ

4. Posted by とおりすがり   2009年11月09日 08:36

プリウスにデザインが似てるってのは間違いですね。
初代インサイトとデザインは似てますし、その初代インサイトも、ＣＲ−Ｘのデザインを受け継いだんだと思います。
勉強が足りないようですね。