京阪電車は、ほんとうにユニークだ

京阪電気鉄道、通称京阪電車といっても大阪以外の人は、それなに？という感じでしょうが、大阪と京都、さらに滋賀県を結ぶ私鉄です。１９１０年（明治４３年）の開業と歴史が古く、淀川沿いの町をつないでいったため、急カーブが多く、京阪カーブ式会社と揶揄するむきもありました。松下電器と取引のある会社の方なら、この京阪電車の門真に本社があるので、ご利用になった経験もあるのではないでしょうか。
そういえば松下電器がブランドをPanasonicに一本化するというニュースがありましたが、ブランドだけ統一したってブランド価値があがるわけでもなく、またユーザーとして感動するモノもなく、いったいなにをしようというのか気になるところです。

テレビカーってご存じ？
その京阪電車の特急に乗る機会があったのですが、なつかしいテレビカーでした。テレビカーってなんなのよとお感じでしょうが、なんと１９５４年(昭和２９年)からこのテレビカーを京阪電車は走らせているのです。テレビ放送が始まったのはその一年前ですから、いかにも先進的な試みでした。その後、さまざまな鉄道がテレビカーを採用したこともありましたが、京阪電車がかたくなに走らせつづけているのは、きっと京阪電車のアイデンティティの重要なシンボルだからだと思います。
>>テレビカーの歴史

もともとが京阪沿線で育ったので、タイムスリップした気分でもあったのですが、やっていた番組がNHKで、画家の金子国義さんが渋沢龍彦の耽美的エロスの世界について語っていたものでした。しかし、周りには若い女性が多かったのに、『O嬢の物語』の挿絵や『咲く乙女たち1』などのエピソードや絵の紹介があったものですから、おいおい朝からなんという番組流すかと思いましたが、これも立派な文化だと言い聞かせて見ておりました。
参考：クロカル超人の面白半分日記　超人のドキッとする絵画 8 横須賀美術館『澁澤龍彦　幻想美術館』続々

まあそんなことがありましたが、ほんとうに京阪電車は面白く、もうすぐ大阪市内も淀屋橋から、中之島公園や、昔は大阪の商売の中心地であった中之島へ伸びるので、大阪もちょっと便利になりそうです。今後ともご発展をお祈り申し上げます。

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Comments

1. Posted by いとう    2008年01月21日 22:52

お久しぶりです。
｢日々是マーケティング」の管理人です。

基本的にＮＨＫを視聴しないのですが、時々ビックリするような内容の番組を放送していますね。
時間帯からすると、再放送なのではないでしょうか？
スポンサーに縛られるコトがないＮＨＫだから、このような大胆な内容の番組制作が出来るのだと思うのですが、反面、スポンサーが受信料を支払っている視聴者であると言うことを考えると、ある種のジレンマと矛盾によって、ＮＨＫが成り立っていると言うことが分かるような気がします。

京阪電車の「テレビカー」。
一度お目にかかりたいです。

2. Posted by とおりすがり    2008年01月22日 21:29

でも京阪が新京阪（阪急京都線）を作ったって
信じられないだろね。
阪急の梅田から十三の京都線の電車が宝塚線の
増設線を走ってることもね。
ＨＥＰＰ　ＮＡＶＩＯ　も京阪所有地だった事
もね、

3. Posted by わんこライフ    2008年01月24日 10:16

テレビカーっておもしろいですね！
初めてみました。
なんか昭和の香がします♪

4. Posted by とお    2008年01月24日 23:52

中ノ島線は天満橋→難波（なにわ）橋→大江橋→渡辺橋→玉江橋じゃなかった中ノ島だった。
だいたいこのあたりは「渡辺の津」というそうです。
神功皇后が三韓征伐帰路で上陸したところらしいです。
なんで「渡辺」というかというとその当時「渡辺党」という
のがこのあたりにたむろ？していたからだそうです。
ま全国の渡辺のはじめというところかな。

このあたり堂島も通過しますします。「世界の先物市場」
の最先端で、シカゴの先物、欧米のデリバティブ学者も
参考に、ついでにここを出発点とする江戸時代の高速
通信網を知りたい？
広島まで１時間程度で相場を連絡できたんだそうです。

5. Posted by とおりすがり    2008年01月27日 16:12

後半　舌足らずだったので・・・
江戸時代の堂島「米市場」のことです。
かなり先物では先駆的なものだったらしく
一時はデリバティブレベルまで考えていた
んだけど幕府に反対され沙汰止みに・・・

バブルのときだったか、どっかの新聞に
「日本の先物の歴史は浅い」なんて記事
がありましたよ。
新聞記者のレベルがわかりますよね。多分
キャップレベルまで知らなかったという事
でしょうから。

6. Posted by ホリイくん    2008年04月18日 17:57

こんな文章を読んで、どこにユニークさがあるのか、わかりまへ〜ん。京阪は、だんだんセンスと言うか、今回決まった、車両塗装の変更、特急は、今の逆で上が赤で下が黄色、他の形式が上が緑で下が白、新3000系が上が紺で下が白なんて、趣味の悪さが伺えます。現3000系は、車番を変えるのかね。中之島新線の快速急行何て営業前から赤字路線だよ！意見あるか？。股